“第一路”现状堪忧

　　长江路不仅是合肥最重要的主干道，在省城乃至安徽的商业地位也不同凡响。20世纪80年代中期和90年代初，合肥曾多次对长江路实施大规模改造，使安徽第一路面貌发生显著变化，并形成目前长江路的道路和建筑格局。这些年来，商业繁华造就了长江路的名气，然而同时它变得“老态臃肿”：沿线的建筑，有证无证混杂，随意搭建频频；门面杂乱无章，店牌凌乱无序；沿线的脏旧建筑暴露增多，建筑附属物也逐渐陈旧破败……这些都使得这条号称“安徽第一路”的道路发展受到相当制约，也严重影响合肥形象。

　　是合肥“崛起”契机

　　将长江路定为全城集中拆违的突破点，这一决策在出炉前经过充分调研。此前，合肥市多次召集沿线单位，听取各路段违法建设的调查摸底汇报，并就拆除的难点、存在的问题、整治的方案等逐一进行研究。根据初步摸底，长江路沿线的违法建设量超过17万平方米，涉及的产权单位达到89家，再加上东二环路交口、五里墩立交桥、十里庙大转盘等16个重要城市节点超过10万平方米规模的拆迁量，“长江路战役”的影响面可想而知。合肥市委副书记黄同文表示：这场“长江路战役”，对外可以展示合肥人干事创业、加快发展的形象，产生“窗口”和“品牌”效应；对内可以增强合肥人的自信心和自豪感，激发热爱合肥、建设合肥的热情，产生强大的凝聚力和向心力。从这个意义上说，这场“长江路战役”将是合肥“奋力崛起，勇当先锋”最生动、最具体、最现实的贯彻。

　　被“强拆”将受处分

　　根据统一部署，8月7日到8月23日，长江路所有的违法建设将被彻底拆除。在这个过程中，工商、卫生、规划、文化等部门查验收回违法建设经营户的证照。根据要求，沿长江路的党政机关和各单位、各部门的党员干部、国家公务人员，都必须带头从自身做起，服从大局，主动拆除各自的违法建设，为群众做好表率。据透露，凡是在拆违中行动不力，或者遭到最后强拆的单位，其负责人或者相关党员干部个人，一律将受到严肃的党纪、政纪处分。合肥市昨天宣布：民政、劳动、房产部门要提前介入，到拆违第一线挂牌为群众提供服务，用纪律做保障，及时、认真、周到地把保障措施落实到个人，切实解决好群众的实际困难。

　　整容后将评“落后”

　　作为长江路沿线集中拆违的后续工作，相关的亮化、绿化工作也被重点强调。按照计划，园林部门必须及时为拆违后的公共空地“补绿”，部分路段的路灯也将要增加亮度，破损的市政设施将得到维修或重设，脏破建筑的外立面也将被重新粉刷……合肥市承诺，将集中工程技术“高手”，“高起点设计、高标准建设、高效能管理”拆违后的长江路沿线，力求每个细节达到最佳效果。据透露，“长江路战役”结束后，合肥将开展一次专门的“选丑”，将从美观性、新颖性、时代感、工艺精细性等多个方面对长江路沿线新增或改建的街景、重要节点新布局等进行检查评比，将那些粗糙的、落后的评选出来，并追究相关人员的责任。